Sejak pembentukan tujuan iklim yang disepakati secara global, adopsi kendaraan listrik telah didorong oleh kebijakan yang kuat di berbagai negara sebagai poin penting untuk mencapai tujuan. Roda bergulir ke depan. Di bawah tujuan dekarbonisasi yang ambisius di dunia, adopsi kendaraan listrik kini telah berhasil bergeser ke dual drive kebijakan-plus-pasar. Tapi seperti yang kita ketahui, pangsa pasar saat ini dari kendaraan listrik masih jauh dari cukup untuk mendukung cita -cita yang hebat ini.
Tidak dapat disangkal, ada sejumlah besar pemilik kendaraan bahan bakar yang sangat tertarik pada EV yang merupakan kebijakan yang menguntungkan dan ramah lingkungan. Namun, masih ada beberapa "sekolah tua" yang setia pada mobil bahan bakar dan tidak optimis tentang pengembangan kendaraan listrik di masa depan. Jawaban utama yang menyebabkan yang pertama ragu dan yang terakhir ditolak adalah pengisian EV. Hambatan nomor satu untuk adopsi EV adalah pengisian daya. Dan ini memunculkan topik hangat “Kecemasan jarak tempuh".
Sebagai produsen produk pengisian kendaraan listrik yang terkenal secara global,Pekerjatelah berkomitmen untuk mengembangkan dan menjual produk termasukKonektor EV, Kabel EV, Portabel EV Chargers dan produk lain selama lebih dari 16 tahun. Kami berharap dapat membahas dampak pengalaman pengisian pada adopsi kendaraan listrik dengan mitra industri.
Mobil listrik atau mobil bahan bakar, itulah pertanyaannya
Konsumen memiliki keyakinan besar pada jarak tempuh yang dapat didapat oleh mobil bahan bakar karena mereka terbiasa mengisi. Tetapi mengisi bahan bakar kendaraan bahan bakar hanya dapat terjadi di pompa bensin, yang merupakan lokasi khusus di mana bahan bakar tersedia. Karena pompa bensin membutuhkan tangki penyimpanan bawah tanah yang besar untuk menyimpan bahan bakar, ada risiko mudah terbakar dan ledakan. Karena faktor -faktor seperti keselamatan dan lingkungan, pemilihan lokasi sangat ketat. Oleh karena itu, perencanaan dan desain pompa bensin membangun seringkali lebih kompleks dan ada banyak faktor pembatas.
Masalah iklim yang disebabkan oleh lebih banyak emisi buang dari kendaraan bahan bakar menjadi parah, sehingga kendaraan listrik yang ramah lingkungan adalah tren umum. Secara teori, konsumen dapat mengisi daya EV mereka di mana saja mereka dapat parkir dan memiliki kekuatan yang sesuai. Faktanya, rasio EV terhadap pengisi daya publik lebih baik daripada rasio mobil bahan bakar terhadap pompa gas. Karena pengisian EV tidak memiliki situs standar seperti pompa bensin, itu lebih terdesentralisasi dan gratis.
Dalam hal biaya uang, efektivitas biaya listrik dibandingkan dengan bensin terbukti dengan sendirinya jika listrik digunakan dengan bijak. Dalam hal biaya waktu, pengisian EV bahkan dapat dilakukan tanpa kehadiran pengemudi EV, menagih EV hanyalah sesuatu yang mereka lakukan dengan cara saat melakukan hal -hal lain.
Dari sudut pandang efisiensi, pengisian bahan bakar kendaraan bahan bakar dapat mencapai jarak tempuh yang tinggi dalam waktu singkat. Tetapi EVS, memiliki tingkat pengisian yang sangat berbeda karena berbagai jenis pengisi daya -pengisi daya AC yang lebih ringan di rumah dan pengisi daya DC cepat di depan umum. Kekhawatiran sebenarnya bagi "orang-orang yang tidak ragu-ragu" adalah bahwa pengisi daya EV seringkali sulit ditemukan, atau dengan kata lain, seringkali sulit untuk menemukan pengisi daya yang dapat diandalkan pada saatnya ketika mereka kekurangan kekuasaan.
Jika kita dapat meyakinkan konsumen bahwa pengisian daya tidak mudah, adopsi EV akan mempercepat.
Pengalaman pengisian ke adopsi EV:BOttleneck atauCAtalyst
Pasar konsumen penuh dengan keluhan tentang pengalaman pengisian yang buruk dari kendaraan listrik. Misalnya, sulit untuk menemukan pengisi daya yang tersedia kadang -kadang, port plug tidak kompatibel, tingkat pengisian tidak memenuhi janji yang diharapkan, dan ada berita tanpa akhir tentang frustrasi pemilik mobil karena tumpukan pengisian daya yang tidak rusak yang tidak dipertahankan. Kecemasan jarak tempuh yang disebabkan oleh kurangnya keamanan karena dapat menagih secara tepat waktu adalah membatasi keinginan pembelian konsumen.
Tapi mari kita tenang dan pikirkan-apakah permintaan konsumen untuk jarak tempuh jujur dan andal？ Mengingat bahwa perjalanan darat jarak jauh bukanlah norma bagi sebagian besar kehidupan konsumen, 100 mil sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan perjalanan harian kita. Jika pengalaman pengisian dapat membangun kepercayaan konsumen dan membuat orang menyadari bahwa pengisian yang efektif telah menjadi mudah, maka mungkin kita dapat meningkatkan penjualan EV dengan baterai berkapasitas kecil, yang lebih terjangkau.
Tesla dengan sempurna menjelaskan bagaimana pengalaman pengisian yang hebat dapat sangat mengkatalisasi penjualan kendaraan listrik. Ketika kita berbicara tentang Tesla, merek BEV yang selalu berada di puncak daftar penjualan EV, selain penampilannya yang modis dan teknologi serta kinerja mengemudi yang luar biasa, tidak ada yang bisa mengabaikan jaringan supercharger eksklusif Tesla. Tesla memiliki jaringan pengisian daya terbesar di dunia, dengan supercharger yang mampu menambahkan 200 mil kisaran hanya dalam 15 menit, keuntungan besar dibandingkan pembuat mobil lainnya. Pengalaman pengisian supercharger sederhana dan luar biasa - cukup pasang, mengisi, dan melakukan perjalanan. Inilah sebabnya mengapa sekarang memiliki kepercayaan diri untuk menyebut dirinya standar pengisian daya Amerika Utara.
Kekhawatiran konsumen tentangEV pengisian daya
Kekhawatiran konsumen pada akhirnya berputar di sekitar jarak tempuh dan apakah itu dapat memberi mereka kepercayaan yang cukup untuk berangkat kapan saja. Pengemudi sering khawatir bahwa kendaraan listrik akan kehabisan jus sebelum mencapai tujuan mereka dan tidak akan dapat mengisi ulang tepat waktu untuk meningkatkan jangkauan. Pengisi daya yang dapat diandalkan langka di beberapa tempat. Juga, tidak seperti mobil bahan bakar, laju "pengisian bahan bakar" EV bervariasi dan kadang -kadang gagal dari apa yang dijanjikan. Dalam beberapa kasus, pengemudi tidak memiliki banyak waktu untuk diisi ulang, dan apakah daya tinggi yang sesuai, pengisi daya berkecepatan tinggi tersedia adalah poin kunci.
Skenario pengisian yang biasa dikategorikan ke dalam tumpukan pribadi dan publik.
Apartemen atau komunitas:Beberapa dari mereka memiliki tempat parkir pribadi yang dilengkapi dengan pengisi daya untuk memenuhi tuntutan pengisian pemilik kendaraan dengan model operasi lampu kartu gesek atau layanan tambahan. Namun, mungkin ada masalah seperti biaya instalasi yang tinggi, kompatibilitas dengan kendaraan penduduk, dan rasio kendaraan-ke-pile ilmiah.
Rumah:Mungkin ada beberapa pembatasan dan resistensi untuk memasang pengisi daya di kediaman pribadi, dan konsultasi di muka dengan otoritas listrik setempat akan diperlukan.
Pengisi daya publik:Apakah DC atau AC, platform pengisi daya publik di pasar belum mencapai interoperabilitas yang sangat baik. Konsumen mungkin perlu mengunduh banyak aplikasi di ponsel mereka untuk operasi yang kompleks. Informasi pengisian stasiun tentang pengisi daya yang tersedia tertinggal dan tidak tepat waktu, yang kadang -kadang bisa membuat frustrasi pengemudi yang berharap untuk pergi ke sana. Tumpukan pengisian daya memiliki tingkat kegagalan yang tinggi dan tidak mendapatkan pemeliharaan tepat waktu. Fasilitas yang buruk di sekitar stasiun pengisian, membuat proses menunggu untuk mengisi daya yang membosankan untuk pengemudi. Semua masalah ini dapat membuat konsumen merasa kurang menguntungkan tentang kendaraan listrik.
Apa yang diinginkan konsumen
Pemilik EV yang ada dan konsumen EV potensial, keduanya berharap untuk pengalaman pengisian yang benar-benar berpusat pada pengguna. EV Chargers mungkin perlu memasukkan lebih dari sekedar fitur berikut:
- Mendekati uptime 99,9%. Masalahnya sendiri memang menantang tetapi dapat dicapai dengan pemeliharaan yang baik.
- Plug & Charge. Tidak perlu interaksi yang kompleks dengan pengisi daya, cukup pasang dan hubungkan kendaraan dan pengisi daya untuk membangun komunikasi untuk mengisi daya.
- Pengalaman pengisian daya yang mulus. Ini membutuhkan rasio kendaraan-ke-pile yang lebih baik yang meminimalkan kecemasan jarak tempuh.
- Interoperabilitas yang sangat baik.
- Keamanan yang dapat dipercaya.
- Harga yang masuk akal dan dapat diterima. Beberapa rabat dan insentif juga dapat ditambahkan.
- Pengisian lebih cepat, lokasi pengisi daya yang lebih nyaman, dan keandalan yang lebih tinggi.
- Fasilitas lengkap dan nyaman.
Bagaimana Pasar Pengisian EV Menanggapi Permintaan Konsumen
- Pengisian daya AC:Cocok untuk berlangsung di rumah, di tempat kerja, dan di tempat -tempat umum di mana pemilik mobil dapat tinggal lama.
Beberapa survei menunjukkan bahwa bagi sebagian besar pemilik EV, lebih dari 90% pengisian terjadi di tempat mereka tinggal. Tumpukan pengisian daya pribadi menyediakan daya listrik utama. Di rumah, konsumen memiliki pilihan untuk mengisi EV mereka dengan pengisi daya yang dipasang di dinding. Jika Anda ingin menghabiskan lebih sedikit, pengisi daya EV portabel juga merupakan pilihan yang baik. PekerjaPortabel EV Chargerstelah menjual dengan sangat baik di Eropa dan Amerika Serikat karena pengerjaan kami yang indah, kinerja pengisian yang sangat baik, keamanan yang dapat dipercaya, dan pengalaman interaktif yang ramah pengguna. Kami juga menyediakan pelat belakang opsional, sehingga konsumen dapat memperbaiki pengisi daya di garasi dan mengisi penuh baterai saat mereka tidur.
- Pengisian DC:DCFC berdaya tinggi untuk perjalanan darat dengan hanya berhenti sementara, dan DCFC berdaya rendah untuk hotel, mal perbelanjaan, dll. Dengan hanya berhenti pendek (lokasi ini biasanya juga memerlukan pengisi daya AC).
Sangat penting untuk meningkatkan jumlah dan kepadatan pengisi daya yang masuk akal. Inisiatif ini tidak dimungkinkan tanpa eksplorasi R&D dalam teknologi pengisian daya. Tim R&D Workersbee telah berada di garis depan industri, terus -menerus menerobos teknologi dan mengoptimalkan biaya. KitaKabel pengisian daya CCS DCBerikan output arus tinggi yang stabil sementara kenaikan suhu kabel yang lebih baik. Berdasarkan 16+ tahun pengalaman produksi dan R&D, desain modular dan produksi produk telah dibentuk. Dengan keuntungan kontrol biaya, kualitas produk dan kinerja dijamin pada tingkat yang lebih besar, dan telah memperoleh sertifikasi otoritatif seperti CE, UL, TUV, dan UKCA.
Pasar pengisian DC harus mengeksplorasi lebih banyak mode operasi komersial dan membuat ekosistem layanan pengisian daya yang ramah pengguna sehingga konsumen dapat merasakan pesona pengisian riang. Saat mengaktifkan kepercayaan konsumen di pasar kendaraan listrik, ia juga memperkenalkan lebih banyak lalu lintas ke stasiun pengisian daya, mempromosikan pertumbuhan pendapatan dan pengembangan industri yang sehat.
Dengan pemikiran R&D canggih, kekuatan teknis profesional, dan perspektif global yang luas, pekerja berharap dapat bekerja dengan mitra industri pengisian daya untuk menciptakan lingkungan pengisian yang mencapai kepuasan konsumen yang tinggi. Kurangi kekhawatiran pengisian dan tingkatkan kepercayaan konsumen pada kendaraan listrik. Ini tidak hanya akan menguntungkan pemilik kendaraan listrik yang ada tetapi juga merangsang transformasi konsumsi konsumen potensial. Ini akan meningkatkan adopsi kendaraan listrik, pada akhirnya mengurangi emisi gas rumah kaca dan mengurangi efek perubahan iklim. Untuk mencapai tujuan nol-karbon dunia,Tetap Dibebankan, Tetap Terhubung!
Waktu posting: Nov-14-2023