Banyak pemilik mobil listrik yang sangat menderita saat mengalami cuaca dingin, hal ini juga membuat banyak konsumen yang enggan melepaskan kendaraan berbahan bakar bahan bakarnya untuk memilih kendaraan listrik.
Meskipun kita semua mengakui bahwa di musim dingin, kendaraan berbahan bakar juga akan mengalami efek serupa – penurunan jangkauan, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan suhu yang sangat rendah dalam jangka waktu lama dapat menyebabkan kendaraan gagal untuk dihidupkan. Namun, sampai batas tertentu, keuntungan jangka panjang dari kendaraan berbahan bakar bahan bakar menutupi dampak negatif tersebut.
Selain itu, tidak seperti mesin mobil berbahan bakar, yang menghasilkan limbah panas dalam jumlah besar untuk menghangatkan kabin, pengoperasian motor listrik kendaraan listrik yang efisien hampir tidak menghasilkan limbah panas. Oleh karena itu, ketika suhu lingkungan rendah, suhu lingkungan perlu mengonsumsi energi tambahan untuk memanaskan agar nyaman berkendara. Ini juga berarti hilangnya jangkauan EV lebih banyak.
Kami khawatir karena hal yang tidak diketahui. Jika kita memiliki pengetahuan yang cukup tentang kendaraan listrik dan memahami bagaimana memanfaatkan kelebihannya dan menghindari kelemahannya agar dapat melayani kita dengan lebih baik, maka kita tidak perlu khawatir lagi. Kita bisa menerimanya dengan lebih aktif.
Sekarang, mari kita bahas bagaimana pengaruh cuaca dingin terhadapJangkauanDanMengisi dayakendaraan listrik, dan metode efektif apa yang dapat kita gunakan untuk melemahkan dampak ini.
Wawasan yang Dapat Ditindaklanjuti
Kami mencoba memberikan beberapa solusi dari sudut pandang pemasok peralatan pengisian daya yang dapat mengurangi dampak negatif cuaca dingin.
- Pertama, jangan biarkan level baterai kendaraan listrik turun di bawah 20%;
- Rawat baterai terlebih dahulu dengan pemanas sebelum mengisi daya, gunakan penghangat kursi dan roda kemudi, dan turunkan suhu pemanas kabin untuk mengurangi konsumsi energi;
- Cobalah untuk mengisi daya selama periode hangat di siang hari;
- Sebaiknya isi daya di garasi yang lebih hangat dan tertutup dengan pengisian daya maksimum diatur ke 70%-80%;
- Gunakan tempat parkir plug-in sehingga mobil dapat mengambil energi dari pengisi daya untuk pemanasan alih-alih menghabiskan baterai;
- Berkendaralah dengan ekstra hati-hati di jalan yang licin, karena Anda mungkin perlu mengerem lebih sering. Pertimbangkan untuk menonaktifkan pengereman regeneratif, tentu saja, ini tergantung pada kendaraan spesifik dan kondisi berkendara;
- Isi daya segera setelah parkir untuk mengurangi waktu pemanasan awal baterai.
Beberapa Hal yang Perlu Diketahui Sebelumnya
Paket baterai EV memberikan daya melalui reaksi kimia. Aktivitas reaksi elektrokimia yang terjadi pada antarmuka elektroda/elektrolit positif dan negatif berhubungan dengan suhu.
Reaksi kimia berjalan lebih cepat di lingkungan yang lebih hangat. Suhu rendah meningkatkan viskositas elektrolit, memperlambat reaksi dalam baterai, meningkatkan resistansi internal baterai, dan memperlambat transfer muatan. Reaksi polarisasi elektrokimia meningkat, distribusi muatan menjadi lebih tidak merata, dan pembentukan dendrit litium meningkat. Artinya energi efektif baterai akan berkurang yang berarti jangkauannya akan berkurang. Temperatur rendah juga berdampak pada mobil berbahan bakar, namun mobil listrik lebih nyata dampaknya.
Meskipun suhu rendah diketahui menyebabkan hilangnya daya jelajah kendaraan listrik, masih terdapat perbedaan antar kendaraan. Menurut statistik survei pasar, retensi kapasitas baterai akan berkurang rata-rata 10% hingga 40% pada suhu rendah. Hal ini bergantung pada model mobil, seberapa dingin cuaca, sistem pemanas, dan faktor-faktor seperti kebiasaan mengemudi dan mengisi daya.
Jika suhu baterai EV terlalu rendah, maka baterai tidak dapat diisi secara efektif. Mobil listrik pertama-tama akan menggunakan energi masukan untuk memanaskan baterai dan baru mulai mengisi daya saat mencapai suhu tertentu.
Bagi pemilik kendaraan listrik, cuaca dingin berarti jangkauan yang lebih rendah dan waktu pengisian yang lebih lama. Oleh karena itu, orang yang berpengalaman biasanya mengisi daya semalaman selama musim dingin dan memanaskan mobil terlebih dahulu sebelum berangkat.
Teknologi Manajemen Termal untuk EV
Teknologi manajemen termal kendaraan listrik sangat penting untuk kinerja baterai, jangkauan, dan pengalaman berkendara.
Tugas utamanya adalah mengatur suhu baterai sehingga baterai dapat bekerja atau mengisi daya dalam kisaran suhu yang sesuai dan menjaga kondisi kerja yang sangat baik. Memastikan kinerja baterai, masa pakai, dan keselamatan, serta secara efektif memperluas jangkauan kendaraan listrik di musim dingin atau musim panas.
Kedua, untuk meningkatkan pengalaman berkendara, manajemen termal yang efektif akan memberikan suhu kabin yang lebih nyaman bagi pengemudi di musim panas dan musim dingin, mengurangi kehilangan energi, dan meningkatkan efisiensi energi.
Melalui alokasi sistem manajemen termal yang efektif, kebutuhan panas dan pendinginan setiap sirkuit menjadi seimbang, sehingga mengurangi konsumsi energi.
Teknologi manajemen termal arus utama saat ini meliputiPTC(Koefisien Suhu Positif) yang mengandalkan hambatan pemanas listrik danHmakanPumpteknologi yang memanfaatkan siklus termodinamika. Perkembangan teknologi ini sangat penting untuk meningkatkan kinerja, keselamatan, efisiensi energi, dan pengalaman berkendara.
Bagaimana Cuaca Dingin Mempengaruhi Jangkauan EV
Pada titik ini, semua orang sepakat bahwa cuaca dingin akan mengurangi jangkauan kendaraan listrik.
Namun, ada dua jenis kerugian pada rentang EV. Salah satunya adalahKehilangan Jangkauan Sementara, yaitu kerugian sementara yang disebabkan oleh faktor-faktor seperti suhu, medan, dan tekanan ban. Setelah suhu kembali hangat ke suhu yang tepat, jarak tempuh yang hilang akan kembali.
Yang lainnya adalahKehilangan Jangkauan Permanen. Usia kendaraan (masa pakai baterai), kebiasaan pengisian daya harian, dan perilaku perawatan harian semuanya akan menyebabkan hilangnya jangkauan kendaraan, dan hal tersebut mungkin tidak dapat dikembalikan lagi.
Seperti disebutkan di atas, cuaca dingin akan menurunkan kinerja baterai EV. Hal ini tidak hanya akan mengurangi aktivitas reaksi kimia dalam baterai dan mengurangi retensi kapasitas baterai tetapi juga mengurangi efisiensi pengisian dan pengosongan baterai. Resistansi baterai meningkat dan kemampuan pemulihan energinya menurun.
Berbeda dengan mobil berbahan bakar, mobil listrik harus mengonsumsi energi baterai dan menghasilkan panas untuk menghangatkan kabin dan memanaskan baterai, sehingga meningkatkan konsumsi energi per mil dan mengurangi jarak tempuh. Saat ini kerugiannya hanya sementara, jangan terlalu khawatir, karena akan kembali lagi.
Polarisasi baterai yang disebutkan di atas akan menyebabkan pengendapan litium di elektroda dan bahkan pembentukan dendrit litium, yang akan menyebabkan penurunan kinerja baterai, penurunan kapasitas baterai, dan bahkan masalah keamanan. Pada saat ini, kerugian tersebut bersifat permanen.
Baik itu bersifat sementara atau permanen, kita tentu ingin meminimalkan dampak buruknya. Produsen mobil berupaya keras untuk meresponsnya dengan cara-cara berikut:
- Atur program pemanasan awal baterai sebelum mematikan atau mengisi daya
- Meningkatkan efisiensi pemulihan energi
- Optimalkan sistem pemanas kabin
- Mengoptimalkan Sistem Manajemen Baterai kendaraan
- Merampingkan desain bodi mobil dengan hambatan lebih sedikit
Bagaimana Cuaca Dingin Mempengaruhi Pengisian Daya EV
Sama seperti suhu yang sesuai diperlukan untuk mengubah pelepasan baterai menjadi energi kinetik kendaraan, pengisian daya yang efisien juga harus berada dalam kisaran suhu yang sesuai.
Suhu yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan meningkatkan ketahanan baterai, membatasi kecepatan pengisian daya, mempengaruhi kinerja baterai, menurunkan efisiensi pengisian daya, dan menyebabkan waktu pengisian lebih lama.
Dalam kondisi suhu rendah, fungsi pemantauan dan kontrol baterai BMS mungkin mengalami kesalahan atau bahkan gagal, sehingga mengurangi efisiensi pengisian daya.
Baterai bersuhu rendah mungkin tidak dapat diisi dayanya pada tahap awal, sehingga memerlukan pemanasan baterai hingga suhu yang sesuai sebelum pengisian daya dimulai, yang merupakan tambahan lain pada waktu pengisian daya.
Selain itu, banyak pengisi daya juga memiliki keterbatasan dalam cuaca dingin dan tidak dapat menyediakan arus dan voltase yang cukup untuk memenuhi kebutuhan pengisian daya. Komponen elektronik internalnya juga memiliki persyaratan suhu pengoperasian yang lebih sesuai. Suhu rendah dapat mengurangi stabilitas dan fungsionalitas, sehingga mempengaruhi efisiensi kerja.
Kabel pengisi daya juga tampaknya lebih terpengaruh pada suhu rendah, terutama kabel pengisi daya DC. Bahannya tebal dan berat, dan suhu dingin dapat membuatnya lebih kaku dan kurang bisa ditekuk sehingga menyulitkan pengemudi kendaraan listrik untuk mengoperasikannya.
Mengingat banyak kondisi kehidupan yang tidak dapat mendukung pemasangan Pengisi Daya Rumah Pribadi, pengisi daya EV portabel Workersbee PENGISI DAYA FLEX 2mungkin pilihan yang bagus.
Bisa menjadi travel charger di bagasi tapi juga bisa menjadi Private Home Charger bagi pemilik mobil listrik. Ia memiliki bodi yang bergaya dan kokoh, pengoperasian pengisian daya listrik yang nyaman, dan kabel fleksibel bermutu tinggi, yang dapat memberikan pengisian daya cerdas hingga 7kw. Performa kedap air dan tahan debu yang sangat baik mencapai tingkat perlindungan IP67, sehingga Anda tidak perlu mengkhawatirkan performa keselamatan dan keandalan bahkan untuk penggunaan di luar ruangan.
Jika kita yakin bahwa revolusi kendaraan listrik tepat untuk masa depan lingkungan, iklim, energi, dan kesejahteraan masyarakat, dan bahkan bermanfaat bagi generasi mendatang, meskipun kita mengetahui bahwa kita akan menghadapi tantangan cuaca dingin ini, kita harus melakukannya. berusaha keras untuk mengimplementasikannya.
Cuaca dingin menimbulkan tantangan besar terhadap jangkauan, pengisian daya, dan bahkan penetrasi pasar kendaraan listrik. Namun Workersbee dengan tulus berharap dapat bekerja sama dengan semua pionir untuk membahas inovasi teknologi manajemen termal, kemakmuran lingkungan pengisian daya, dan kemajuan berbagai solusi yang layak. Kami yakin tantangan-tantangan ini akan teratasi dan jalan menuju elektrifikasi berkelanjutan akan menjadi lebih lancar dan luas.
Kami merasa terhormat untuk berdiskusi dan berbagi wawasan EV dengan semua mitra dan pionir kami!
Waktu posting: 29 Februari-2024