Mengatasi Tantangan Cuaca Dingin untuk Kendaraan Listrik: Jangkauan dan Solusi Pengisian Daya

Banyak pemilik mobil listrik sangat menderita saat mengalami cuaca dingin, yang juga membuat banyak konsumen yang ragu untuk meninggalkan kendaraan berbahan bakar dan memilih kendaraan listrik mengurungkan niatnya.

Meskipun kita semua mengakui bahwa di musim dingin, kendaraan berbahan bakar juga akan memiliki efek yang sama – jarak tempuh yang berkurang, konsumsi bahan bakar yang meningkat, dan periode suhu yang sangat rendah dalam waktu yang lama dapat menyebabkan kendaraan tidak dapat dinyalakan. Akan tetapi, keuntungan jarak tempuh yang jauh dari kendaraan berbahan bakar menutupi efek negatif ini sampai batas tertentu.

Selain itu, tidak seperti mesin mobil berbahan bakar, yang menghasilkan sejumlah besar panas buangan untuk menghangatkan kabin, pengoperasian motor listrik kendaraan listrik yang efisien hampir tidak menghasilkan panas buangan. Oleh karena itu, ketika suhu sekitar rendah, kendaraan listrik perlu mengonsumsi energi tambahan untuk memanaskan kendaraan demi kenyamanan berkendara. Ini juga berarti lebih banyak kehilangan jarak tempuh kendaraan listrik.

Kita khawatir karena adanya hal yang tidak diketahui. Jika kita memiliki cukup pengetahuan tentang kendaraan listrik dan memahami cara memanfaatkan kelebihannya serta menghindari kelemahannya sehingga kendaraan listrik dapat melayani kita dengan lebih baik, maka kita tidak perlu khawatir lagi. Kita dapat menerimanya dengan lebih aktif.

Sekarang, mari kita bahas bagaimana cuaca dingin mempengaruhiJangkauanDanPengisian dayaEV, dan metode efektif apa yang dapat kita gunakan untuk melemahkan efek ini.

Wawasan yang Dapat Ditindaklanjuti

Kami mencoba memberikan beberapa solusi dari perspektif pemasok peralatan pengisian daya yang dapat mengurangi dampak negatif cuaca dingin.

• Pertama, jangan biarkan tingkat baterai kendaraan listrik turun di bawah 20%;
• Lakukan pemanasan awal pada baterai sebelum pengisian, gunakan penghangat jok dan setir, serta turunkan suhu pemanas kabin untuk mengurangi konsumsi energi;
• Cobalah untuk mengisi daya pada periode hangat di siang hari;
• Sebaiknya pengisian daya dilakukan di garasi yang lebih hangat dan tertutup dengan pengaturan pengisian daya maksimum sebesar 70%-80%;
• Gunakan parkir plug-in sehingga mobil dapat menarik energi dari pengisi daya untuk pemanasan alih-alih menghabiskan baterai;
• Berkendara dengan sangat hati-hati di jalan yang licin, karena Anda mungkin perlu mengerem lebih sering. Pertimbangkan untuk menonaktifkan pengereman regeneratif, tentu saja, ini tergantung pada kendaraan dan kondisi berkendara tertentu;
• Isi daya segera setelah parkir untuk mengurangi waktu pemanasan awal baterai.

Beberapa Hal yang Perlu Diketahui Sebelumnya

Baterai EV menghasilkan daya melalui reaksi kimia. Aktivitas reaksi elektrokimia ini, yang terjadi pada antarmuka elektroda/elektrolit positif dan negatif, terkait dengan suhu.

Reaksi kimia berlangsung lebih cepat di lingkungan yang lebih hangat. Suhu rendah meningkatkan viskositas elektrolit, memperlambat reaksi dalam baterai, meningkatkan resistansi internal baterai, dan membuat transfer muatan lebih lambat. Reaksi polarisasi elektrokimia diintensifkan, distribusi muatan lebih tidak merata, dan pembentukan dendrit litium meningkat. Ini berarti bahwa energi efektif baterai akan berkurang, yang berarti jangkauannya akan berkurang. Suhu rendah juga berdampak pada mobil berbahan bakar, tetapi mobil listrik lebih jelas terlihat.

Meskipun diketahui bahwa suhu rendah menyebabkan hilangnya daya jelajah kendaraan listrik, masih ada perbedaan di antara berbagai kendaraan. Menurut statistik survei pasar, retensi kapasitas baterai akan berkurang rata-rata 10% hingga 40% pada suhu rendah. Hal ini bergantung pada model mobil, seberapa dingin cuaca, sistem pemanas, dan faktor-faktor seperti kebiasaan mengemudi dan pengisian daya.

Bila suhu baterai kendaraan listrik terlalu rendah, pengisian dayanya tidak akan efektif. Mobil listrik akan menggunakan energi masukan untuk memanaskan baterai terlebih dahulu dan baru akan mulai melakukan pengisian daya saat mencapai suhu tertentu.

Bagi pemilik kendaraan listrik, cuaca dingin berarti jarak tempuh lebih pendek dan waktu pengisian lebih lama. Oleh karena itu, orang yang berpengalaman biasanya mengisi daya pada malam hari selama musim dingin dan memanaskan mobil sebelum berangkat.

Teknologi Manajemen Termal untuk Kendaraan Listrik

Teknologi manajemen termal kendaraan listrik sangat penting untuk kinerja baterai, jangkauan, dan pengalaman berkendara.

Tugas utamanya adalah mengelola suhu baterai sehingga baterai dapat bekerja atau mengisi daya dalam kisaran suhu yang sesuai dan mempertahankan kondisi kerja yang sangat baik. Memastikan kinerja, masa pakai, dan keamanan baterai, serta memperluas jangkauan kendaraan listrik secara efektif di musim dingin atau musim panas.

Kedua, untuk meningkatkan pengalaman berkendara, manajemen termal yang efektif akan memberi pengemudi suhu kabin yang lebih nyaman di musim panas dan musim dingin, mengurangi kehilangan energi, dan meningkatkan efisiensi energi.

Melalui alokasi sistem manajemen termal yang efektif, kebutuhan panas dan pendinginan setiap sirkuit seimbang, sehingga mengurangi konsumsi energi.

Teknologi manajemen termal arus utama saat ini meliputi:PTC(Koefisien Suhu Positif) yang bergantung pada pemanas listrik resistansi danHmakanPwasirteknologi yang memanfaatkan siklus termodinamika. Pengembangan teknologi ini sangat penting untuk meningkatkan kinerja, keselamatan, efisiensi energi, dan pengalaman berkendara.

Bagaimana Cuaca Dingin Mempengaruhi Jangkauan EV

Pada titik ini, semua orang memiliki konsensus bahwa cuaca dingin akan mengurangi jangkauan kendaraan listrik.

Namun, ada dua jenis kerugian dalam rentang EV. Salah satunya adalahKehilangan Jangkauan Sementara, yang merupakan kerugian sementara yang disebabkan oleh faktor-faktor seperti suhu, medan, dan tekanan ban. Begitu suhu kembali hangat ke suhu yang tepat, jarak tempuh yang hilang akan kembali.

Yang lainnya adalahKehilangan Jangkauan PermanenUsia kendaraan (masa pakai baterai), kebiasaan pengisian daya harian, dan perilaku perawatan harian semuanya akan menyebabkan hilangnya jangkauan kendaraan, dan hal tersebut mungkin tidak dapat dikembalikan lagi.

Seperti disebutkan di atas, cuaca dingin akan mengurangi kinerja baterai kendaraan listrik. Hal ini tidak hanya akan mengurangi aktivitas reaksi kimia dalam baterai dan mengurangi retensi kapasitas baterai, tetapi juga mengurangi efisiensi pengisian dan pengosongan baterai. Daya tahan baterai meningkat dan kemampuan pemulihan energinya menurun.

Tidak seperti mobil berbahan bakar, mobil listrik harus menggunakan energi baterai dan menghasilkan panas untuk menghangatkan kabin dan memanaskan baterai, yang meningkatkan konsumsi energi per mil dan mengurangi jarak tempuh. Saat ini, kehilangan energi bersifat sementara, jangan terlalu khawatir, karena akan kembali lagi.

Polarisasi baterai yang disebutkan di atas akan menyebabkan pengendapan litium di elektroda dan bahkan pembentukan dendrit litium, yang akan menyebabkan penurunan kinerja baterai, pengurangan kapasitas baterai, dan bahkan masalah keamanan. Pada saat ini, kehilangan tersebut bersifat permanen.

Baik itu sementara atau permanen, kita tentu ingin meminimalkan kerusakan semaksimal mungkin. Produsen mobil berupaya keras untuk merespons dengan cara-cara berikut:

• Atur program pemanasan awal baterai sebelum berangkat atau mengisi daya
• Meningkatkan efisiensi pemulihan energi
• Optimalkan sistem pemanas kabin
• Mengoptimalkan Sistem Manajemen Baterai Kendaraan
• Desain ramping bodi mobil dengan hambatan lebih sedikit

Bagaimana Cuaca Dingin Mempengaruhi Pengisian Daya Kendaraan Listrik

Sama seperti suhu yang sesuai diperlukan untuk mengubah pelepasan baterai menjadi energi kinetik kendaraan, pengisian daya yang efisien juga harus berada dalam kisaran suhu yang sesuai.

Suhu yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan meningkatkan resistansi baterai, membatasi kecepatan pengisian, memengaruhi kinerja baterai, mengurangi efisiensi pengisian, dan menyebabkan waktu pengisian lebih lama.

Dalam kondisi suhu rendah, fungsi pemantauan dan kontrol baterai BMS mungkin mengalami kesalahan atau bahkan gagal, yang selanjutnya mengurangi efisiensi pengisian daya.

Baterai suhu rendah mungkin tidak dapat diisi pada tahap awal, sehingga baterai perlu dipanaskan hingga mencapai suhu yang sesuai sebelum pengisian dimulai, yang merupakan tambahan lain pada waktu pengisian.

Selain itu, banyak pengisi daya juga memiliki keterbatasan dalam cuaca dingin dan tidak dapat menyediakan arus dan tegangan yang cukup untuk memenuhi kebutuhan pengisian daya. Komponen elektronik internalnya juga memiliki persyaratan suhu pengoperasian yang lebih sesuai. Suhu rendah dapat mengurangi stabilitas dan fungsionalitas, sehingga memengaruhi efisiensi kerja.

Kabel pengisi daya juga tampaknya lebih terpengaruh pada suhu rendah, terutama kabel pengisi daya DC. Kabel tersebut tebal dan berat, dan suhu dingin dapat membuatnya lebih kaku dan kurang dapat ditekuk sehingga menyulitkan pengemudi kendaraan listrik untuk mengoperasikannya.

Mengingat banyak kondisi kehidupan tidak dapat mendukung pemasangan Pengisi Daya Rumah Pribadi, pengisi daya EV portabel Workersbee PENGISI DAYA FLEKSIBEL 2mungkin merupakan pilihan yang bagus.

Dapat digunakan sebagai pengisi daya perjalanan di bagasi mobil, tetapi juga dapat digunakan sebagai Pengisi Daya Rumah Pribadi bagi pemilik mobil listrik. Bodinya bergaya dan kokoh, pengoperasian pengisian daya listrik yang mudah, dan kabel fleksibel bermutu tinggi, yang dapat menyediakan pengisian daya cerdas hingga 7kw. Performa kedap air dan debu yang sangat baik mencapai tingkat perlindungan IP67, sehingga Anda tidak perlu khawatir tentang kinerja keamanan dan keandalannya, bahkan untuk penggunaan di luar ruangan.

Jika kita yakin bahwa revolusi kendaraan listrik tepat untuk masa depan lingkungan, iklim, energi, dan kesejahteraan manusia, dan bahkan bermanfaat bagi generasi mendatang, maka sekalipun mengetahui bahwa kita akan menghadapi tantangan cuaca dingin ini, kita seharusnya berusaha sekuat tenaga untuk menerapkannya.

Cuaca dingin menimbulkan tantangan besar bagi jangkauan, pengisian daya, dan bahkan penetrasi pasar kendaraan listrik. Namun, Workersbee dengan tulus berharap dapat bekerja sama dengan semua pelopor untuk membahas inovasi teknologi manajemen termal, kemakmuran lingkungan pengisian daya, dan kemajuan berbagai solusi yang layak. Kami yakin tantangan akan teratasi dan jalan menuju elektrifikasi berkelanjutan akan menjadi lebih mulus dan lebih luas.

Kami merasa terhormat untuk berdiskusi dan berbagi wawasan EV dengan semua mitra dan pelopor kami!