Di era pasca-bahan bakar-kendaraan, masalah iklim semakin intensif, dan solusi untuk masalah iklim telah menjadi item tingkat tinggi pada daftar yang harus dilakukan pemerintah. Ini adalah konsensus global bahwa adopsi kendaraan listrik adalah cara yang efektif untuk meningkatkan iklim. Untuk meningkatkan adopsi EV, ada satu topik yang tidak akan pernah bisa dihindari - pengisian kendaraan listrik. Menurut banyak survei pasar konsumen, konsumen mobil memberi peringkat yang tidak dapat diandalkannya pengisian sebagai hambatan utama ketiga untuk membeli EV. Seluruh proses pengisian EV melibatkan ketahanan grid yang diberikan oleh infrastruktur listrik dan pembangunan stasiun pengisian yang memenuhi permintaan pasar. Apa yang menghubungkannya ke kendaraan listrik yang menarik ini adalah kabel pengisian EV. Untuk mengaktifkan pasar penjualan kendaraan listrik yang lebih besar, kabel pengisian EV, sebagai bagian penting, mungkin menghadapi atau akan menghadapi tantangan berikut.
1. Tingkatkan kecepatan pengisian
Kendaraan ICE yang kami terbiasa biasanya hanya membutuhkan beberapa menit untuk diisi, dan biasanya tidak perlu mengantri. Jadi dalam persepsi publik, pengisian bahan bakar adalah hal yang cepat. Sebagai bintang baru, EV umumnya perlu dikenakan biaya selama beberapa jam atau bahkan semalam. Meskipun ada banyak pengisi daya cepat sekarang, dibutuhkan setidaknya setengah jam. Kontras yang kuat dalam "waktu pengisian bahan bakar" ini menjadikan kecepatan pengisian faktor kunci yang menghambat popularitas EV.
Selain daya yang disediakan oleh pengisi daya, faktor -faktor yang mempengaruhi kecepatan pengisian EV juga perlu mempertimbangkan kapasitas baterai dan kemampuan penerimaan mobil itu sendiri, dan sangat penting - kapasitas transmisi kabel pengisian daya.
Karena keterbatasan perencanaan ruang dari stasiun pengisian, untuk memastikan bahwa pelabuhan pengisian kendaraan listrik di berbagai posisi dapat dengan mudah dihubungkan ke pelabuhan pengisian daya pengisi daya, kabel pengisian daya akan memiliki panjang yang tepat, sehingga pemilik mobil dapat mengoperasikannya dengan mudah dengan mudah dengan mudah dengan mudah dengan mudah dengan mudah dengan mudah dengan mudah dengan mudah . Alasan mengapa kami mengatakan "panjang yang tepat" adalah karena sambil memastikan aksesibilitas konektor pengisian daya, itu juga mungkin berarti peningkatan resistansi kabel dan kehilangan transmisi saat ini. Jadi keseimbangan yang masuk akal harus dicapai antara kedua minat ini.
Resistansi selama pengisian berasal dari resistensi konduktor dan resistansi kontak kabel dan pin. Teknologi kabel dan pin koneksi saat ini biasanya mengadopsi metode crimping, tetapi metode ini akan menyebabkan resistensi yang lebih tinggi dan kehilangan daya yang lebih tinggi. Mengingat tingginya permintaan untuk output saat ini yang tinggi dalam pengisian DC, kabel pengisian DC generasi baru pekerja menggunakan teknologi pengelasan ultrasonik untuk membawa resistensi kontak mendekati nol dan memungkinkan arus yang lebih besar untuk dilewati. Kinerja elektrifikasi yang sangat baik telah menarik perhatian dan konsultasi banyak produsen peralatan pengisian daya terkenal di seluruh dunia.
2. Secara efektif menyelesaikan masalah kenaikan suhu
Selama proses pengisian, ada hubungan yang kuat antara suhu kabel pengisian dan kecepatan pengisian. Di satu sisi, transfer arus menghasilkan panas. Ketika arus meningkat, panas meningkat, menyebabkan resistensi meningkat. Di sisi lain, seiring dengan meningkatnya suhu konduktor, resistensi meningkat, yang juga menyebabkan arus menurun.
Suhu naik kabel dan konektor juga menimbulkan risiko keamanan tertentu, karena suhu tinggi dapat menyebabkan kerusakan atau bahkan kegagalan komponen, atau dapat menyebabkan kebakaran. Oleh karena itu, pengisi daya biasanya memiliki pengaturan keselamatan untuk perlindungan suhu yang berlebihan dan perlindungan arus berlebihan. Sinyal suhu terutama ditransmisikan ke pusat kontrol pengisi daya melalui titik pemantauan suhu peralatan, seperti beberapa termistor, untuk membuat respons tentang mengurangi daya arus atau pelindung.
Di luar pemantauan waktu nyata untuk mengontrol suhu perangkat, disipasi panas tepat waktu dari kabel pengisian daya adalah solusi utama untuk menyelesaikan kenaikan suhu. Biasanya dibagi menjadi dua solusi: pendinginan alami dan pendinginan cair. Yang pertama lebih bergantung pada desain saluran udara peralatan untuk meningkatkan luas penampang kabel dan membentuk konveksi udara yang kuat untuk mencapai disipasi panas alami. Yang terakhir terutama bergantung pada media pendingin untuk melakukan dan menukar panas untuk mencapai disipasi panas, dan efisiensi pertukaran panas jauh lebih besar daripada pendinginan alami. Pada saat yang sama, teknologi pendingin cair membutuhkan luas kabel cross-sectional, memungkinkan desain kabel pengisian daya lebih tipis dan lebih ringan.
3. Meningkatkan Pengalaman Pengguna
Kata akhir dalam kabel pengisian peringkat harus diserahkan kepada pengguna, termasuk pemilik EV dan operator jaringan pengisian daya. Tidak mudah digunakan dan bebas khawatir untuk mempertahankan. Jika pujian yang begitu tinggi tercapai, saya percaya itu akan membuat kita lebih percaya diri di masa depan kendaraan listrik.
Lebih ringan:Khusus untuk tumpukan pengisian daya DC berdaya tinggi, diameter luar kabel bisa lebih kecil sambil memastikan disipasi panas. Buat kabel lebih ringan, bahkan untuk orang dengan kekuatan lemah juga mudah dioperasikan.
Fleksibilitas yang lebih nyaman:Kabel lunak lebih mudah ditekuk dan terasa lebih nyaman untuk dipegang. Ini juga membuat kinerja kabel lebih luar biasa dan instalasi lebih mudah. Kabel pengisian daya pekerja terbuat dari TPE dan TPU berkualitas tinggi dengan ketahanan yang baik tetapi creep, elastisitas dan kekuatan yang sangat baik, tidak mudah untuk cacat, dan lebih banyak pemeliharaan bebas kerumitan.
Daya tahan dan ketahanan cuaca yang lebih kuat:Pertimbangkan bahan baku dan desain struktural untuk menghindari retak selubung karena UV dan kelelahan panas selama musim panas. Juga, itu tidak akan mengeraskan atau kehilangan fleksibilitas di musim dingin, dan tidak perlu khawatir tentang pelapukan merusak kabel.
Berikan kunci anti-pencurian:Cegah mobil tiba -tiba mencabut kabel pengisian daya oleh seseorang selama proses pengisian, mengganggu pengisian daya.
4.Meet Standar Sertifikasi Ketat
Untuk industri pengisian kendaraan listrik, yang masih dalam pengembangan, standar sertifikasi adalah ambang batas untuk produk untuk memasuki pasar. Kabel pengisian daya bersertifikat dipantau untuk memastikan bahwa setiap batch memenuhi standar, sehingga mereka lebih dapat diandalkan, aman, dan dapat dipercaya. Kabel pengisian daya digunakan tidak hanya untuk memasok daya ke EV tetapi juga untuk komunikasi, sehingga keamanan mereka sangat penting.
Di pasar Eropa dan Amerika, sertifikasi utama terutama mencakup UKCA, CE, UL, dan TUV. Peraturan dan persyaratan keselamatan perlu diterapkan ke pasar lokal, dan beberapa adalah persyaratan wajib untuk mendapatkan subsidi. Untuk lulus sertifikasi ini, biasanya harus melalui beberapa tes ketat, seperti tes tekanan, tes elektrifikasi, uji perendaman, dll.
5. Tren Future: Pengisian daya cepat berdaya tinggi
Ketika kapasitas baterai EV meningkat, kecepatan pengisian yang membutuhkan pengisian semalam tidak cukup bagi kebanyakan orang. Cara mencapai pengisian cepat yang lebih aman dan lebih nyaman adalah masalah yang perlu dipertimbangkan oleh seluruh industri elektrifikasi transportasi. Berkat pertukaran panas yang cepat dari teknologi pendingin cair, daya tinggi saat ini dapat mencapai 350 ~ 500kW. Namun, kita tahu bahwa ini bukan akhir,Dan kami berharap bahwa pengisian EV bisa secepat pengisian bahan bakar kendaraan es. Ketika arus pengisian yang lebih tinggi digunakan, pengisian pendinginan cair juga dapat mencapai hambatan. Pada saat itu, kita mungkin perlu mencoba lebih banyak solusi terobosan. Beberapa penelitian telah mengusulkan bahwa teknologi material perubahan fase dapat menjadi solusi baru, tetapi mungkin butuh waktu lama sebelum memasuki pasar.
6. Tren Future: V2X
V2X berarti internet kendaraan, yang mengacu pada tautan komunikasi dan dampak yang ditetapkan oleh mobil dan fasilitas lainnya. Penerapan V2X dapat membantu kami mengelola keamanan energi dan transportasi dengan lebih baik. Ini terutama termasuk V2G (grid), V2H (rumah)/b (bangunan), V2M (microgrid), dan V2L (beban).
Untuk mewujudkan V2X, kabel pengisian dua arah perlu diterapkan untuk mencapai transmisi energi yang efisien. Ini akan mengubah pemahaman kita tentang kendaraan listrik, memungkinkan beban yang fleksibel, akses ke energi yang lebih fleksibel, dan memperluas penyimpanan energi di jaringan. Transmisi daya dan data dari atau ke kendaraan dengan cara yang saling berhubungan atau berenergi.
7. Tren Umur: Pengisian Nirkabel
Seperti pengisian ponsel saat ini, pengisian nirkabel skala besar juga dapat diimplementasikan untuk pengisian kendaraan listrik di masa depan. Ini adalah teknologi revolusioner dan tantangan besar untuk mengisi daya kabel.
Daya ditransmisikan melalui celah udara, dan kumparan magnetik di dalam pengisi daya dan yang ada di dalam muatan mobil secara induktif. Tidak akan ada lagi kecemasan jarak tempuh, dan pengisian daya akan dimungkinkan kapan saja ketika mobil listrik mengemudi di jalan. Pada saat itu, kami mungkin akan mengucapkan selamat tinggal pada pengisian kabel. Namun, teknologi ini membutuhkan konstruksi infrastruktur yang sangat tinggi, dan perlu waktu lama untuk dipopulerkan secara luas.
Kabel pengisian daya perlu secara efektif mengirimkan data sehingga EV dan jaringan pengisian dapat membuat koneksi yang andal, sementara juga mampu memberikan arus pengisian cepat dan dapat menahan faktor lingkungan eksternal seperti suhu yang dapat mempengaruhi kinerja pengisian daya. Bertahun -tahun Workersbee penelitian dan pengembangan di bidang pengisian kabel telah memberi kami wawasan lanjutan dan beragam solusi. Jika Anda ingin tahu lebih banyak, beri tahu kami.
Waktu posting: Nov-28-2023